且研且思出成果，中期論證啟新篇——智能化檢測技術與系統(tǒng)研究順利通過中期評審
經(jīng)過近兩年的精心研發(fā)與不懈努力，九江長江公路大橋結構體系智能化檢測技術與系統(tǒng)研究項目于2024年4月16日順利通過中期評審，標志著九江二橋在智慧交通領域取得了又一重要階段性成果。
評審會現(xiàn)場
智慧巡檢系統(tǒng)主界面展示
項目自立項研究至今，前后歷經(jīng)了四代前端檢測設備的研發(fā)與優(yōu)化，從最初需要電氣化改裝的車載設備，到輕量化手動采集，再到初步實現(xiàn)封裝實用化設計，最終在現(xiàn)階段實現(xiàn)全自動對焦數(shù)據(jù)采集與5G傳輸智能化巡檢體系。 
設備迭代進程
一是建立弱監(jiān)督框架，實現(xiàn)了自學習、自訓練模型，相對傳統(tǒng)識別模型檢測效率和準確率極大提升，成功實現(xiàn)車載巡檢設備的輕量化升級。
二是自主研究無人機，引入雙目立體視覺等多類型設備采集、動態(tài)傳輸技術，有效實現(xiàn)了多源異構數(shù)據(jù)的集成。
三是開發(fā)了智慧巡檢系統(tǒng)，使得智慧巡檢數(shù)據(jù)能夠第一時間傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺，同時融入九江二橋橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)，達到數(shù)據(jù)互通和共享的目的。
隨著項目研究的深入，取得了一系列豐碩的成果，車載輕量化巡檢硬件設備及病害、資產(chǎn)檢測模型；無人機硬件設備及主塔病害檢測模型；基于數(shù)字孿生體系的巡檢管理系統(tǒng)模塊及數(shù)據(jù)傳輸體系；已錄用2篇核心期刊論文；受理2項國家發(fā)明專利和2項實用新型專利。
中期評審的圓滿完成，得益于項目團隊的辛勤付出和緊密協(xié)作。在項目研究過程中，團隊成員克服了技術難題，不斷優(yōu)化算法模型，確保了項目的順利進行。評審會上，專家們對項目所取得的成果給予了肯定評價，同時也指出了不足和改進之處，為下一階段的研究工作提供了建設性的指導建議、指明了方向。
